HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP BÁNH RĂNG TRỤ THẲNG - RĂNG NGHIÊNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O33

HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP BÁNH RĂNG TRỤ THẲNG - RĂNG NGHIÊNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O33,bánh răng nghiêng, hộp giảm tốc đồng trục, khai triển, thuyết minh hộp giảm tốc

MỤC LỤC:

– Chọn động cơ...............................................................................................   3

II- Phân phối tỷ số truyền................................................................................... 4

III- Thiết kế các bộ truyền................................................................................... 5

1- Chọn vật liệu.................................................................................................. 5

2- Xác định ứng xuất cho phép........................................................................... 5

3- Tính toán bộ truyền cấp nhanh....................................................................... 6

4- Tính toán bộ truyền cấp chậm...................................................................... 13

5- Thiết kế bộ truyền xích................................................................................. 20

IV- Tính toán trục của hộp giảm tốc................................................................. 25

1- Chọn vật liệu ............................................................................................... 25

2- Sơ đồ động phân tích lực.............................................................................. 25

3- Xác định sơ bộ đường kính trục.................................................................... 26

4- Xác định chiều dài các trục .......................................................................... 26

5- Xác định chính xác đường kính trục............................................................. 29

6 - Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi.......................................................... 33

7 - Kiểm nghiệm trục về độ bền tĩnh ................................................................ 36

IV- Tính toán gối đỡ trục.................................................................................. 40

V- Tính chọn khớp nối ..................................................................................... 45

VI- Kết cấu vỏ hộp........................................................................................... 46

VII- Tính chọn dầu mỡ bôi trơn........................................................................ 51

  VIII- xác định và chọn kiểu lắp......................................................................... 53

IX- Phương pháp lắp ráp hộp giảm tốc ........................................................... 55

1- Phương pháp lắp ráp các tiết máy lên trục................................................... 55

2- Phương pháp điều chỉnh ăn khớp bộ truyền................................................. 56

Tài liệu tham khảo ........................................................................................... 57

1. CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

   = 0.99³.0.96.0.95.1= 0,8849

Þ p_CT= 5,5/0,8849 = 6,2 kw

Chọn động cơ: 4A132S4Y3

      P = 7,5 kw                   ,                       n = 1455 v/p

Tỉ số truyền hệ dẫn động:

      u =  n_ĐC/n_LV  = 1455/220 = 6,6

 u_BR = u/u_Đ = 6,6/3,3 = 2

     u_Đ  = 3,3           (chọn)

Công suất các trục:

      P_II = P/_OL. _K

          =  5,5/0,99.1 = 5,555 kw

      P_I = P_II/_OL. _BR 

          = 5,555/0,99.0,96 = 5,845 kw          

Mômen xoắn

      T_II  =  9,55.10⁶.P_II/n_II

              =  9,55.10⁶.5,555/22

      T_I   =  9,55.10⁶.P_I/n_I

             =   9,55.10⁶.5,845/2.220 = 126863 Nmm

      T_ĐC = 9,55.10⁶.P_CT/n_ĐC

               = 9,55.10⁶.3,2/1455 = 21003 Nmm                                                        

2.THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI

1.   Chọn đai vải cao su

2.   d₁ = (5,2…6,4).                               

=(5,2…6,4).        = 143…176 mm

      d₁  = 170 mm                                 (chọn)

      d₂  =  u_Đ.d₁

                = 3,3.170 = 561  mm

a_s =  (1,5…2)(d₁+d₂)

      =  (1,5…2)(170 + 561) = 1096,5…1462 mm

            a = 1450 mm               (chọn)

Cộng thêm từ 100…400 mm tùy theo cách đai.

-Vận tốc:

      v = .d₁.n₁/60000

         = .170.1455/60000 = 12,95 m/s

-Số vòng chạy của đai:

      i = v/l = 12,95/ 4,0746 = 3,178 < 3…5 m/s

₁ = 180⁰ - (561 - 170).57/1450

    =  164,6⁰ > _min = 150⁰

3.   Xác định tiết diện đai và chiều rộng đai

F_t = 1000.P_ĐC/v                                                           (theo 4.9)

    =  1000.6,2/12,95 = 478,76 N

Bảng 4.8, đai dẹt đai vải cao su nên dùng (/d₁)max =1/40

           =  d₁/40 = 170/40 = 4,25

Theo bảng 4.1  dùng loại đđai BKHP-65, không có lớp lót, trị số   tiêu chuẩn là= 4 mm, với số lớp là 4.

Ứng  suất có ích cho phép :

                - C₀ = 1,6 Mpa             (bộ truyền đặt thẳng đứng)

            - theo bảng 4.9:

                        k₁ =2,3 ;           k₂ = 9,0

                                                =2,3 - 9.4/170 = 2,088 MPa

            - C = 0,94                                (với ₁  =164,6⁰    )(bảng 4.10)

            - C₀  = 1                                   (bảng 4.12)

         - C_v = 0.95                                  (bảng 4.11)

        [..._F] = 2,088.0,94.0,95.1 = 1,865

Công thức (4.8)

    b = F_t.k_đ/[.

       = 478,76.1/1,865.4 = 64,177 mm

                Trong đó k_đ = 1 (theo bảng 4.7)

Lấy trị số tiêu chuẩn b = 70mm              (bảng 20.16)